这一番操作下来，家航散户投资者和外国投资者纷纷the river涌入韩国股市，高盛、摩根大通等外国投资银行，一致将韩国的投资评级从中性上调至增持。

受上述消息影响，告涉改延截至北京时间5月21日零点，WTI原油期货跌1.4%至98.98美元/桶。本轮是2026年第十次调价，日航也是2026年的第八次上调。the river

卓创资讯成品油分析师高青翠对界面新闻表示，班免前期美国宣布加大对伊朗石油的封锁，班免地缘风险带来的避险溢价阶段性提振油价，但随着冲突边际影响减弱，油价冲高后有所回落。物流行业，费退以月跑1万公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将增加106元左右。近期，家航美国能源信息署（EIAthe river）发布的报告预计，2026年全球石油产量为1.016亿桶/日，较此前预期的1.043亿桶/日减少270万桶。

她还表示，告涉改延尽管计价周期末期，市场重燃霍尔木兹海峡能源运输活动将在近期恢复的希望，原油价格大幅回落，但整体均价依然环比走高。本次调价过后，日航2026年成品油调价将呈现八涨一跌一搁浅的格局。

同日，班免美国总统特朗普表示，不急于结束与伊朗的冲突，美国绝不会允许伊朗拥有核武器。

此外，费退伊朗议会议长称，伊武装力量已重建自身能力。这意味着船只不只是关掉了AIS信号，家航还关掉了GPS位置外发、家航雷达应答器、甲板灯光、VHF身份呼叫，以及卫星通信的位置报告装置，进入严格的电磁静默状态，实现暗航隐身。

伊朗并不打算用通行费这个词，告涉改延因为这会直接触碰《联合国海洋法公约》的红线。霍尔木兹海峡是伊朗手中最重要的筹码，日航美方则把解除海峡封锁作为谈判前提。

霍尔木兹水道狭窄，班免大型舰艇极易遭快艇群和水雷威胁，三支航母战斗群不得不停在阿曼湾乃至阿拉伯海外围，真正进入海峡的风险太高。按照国际海事组织规定，费退300吨以上的商业船舶必须全程保持AIS信号开启。